Nous travaillons dur pour rendre les voyages en train dans l’Euregio plus attrayants. Pour ce faire, les réseaux ferroviaires néerlandais, belges et allemands doivent être mieux interconnectés.
Tout cela dans le but de faciliter les déplacements en train des voyageurs pour qu’ils puissent travailler de l’autre côté de la frontière, et que nos habitants optent plutôt pour le train pour une visite familiale dans la région frontalière belge ou allemande, par exemple. Ou bien encore pour que les étudiants puissent facilement voyager entre les différentes universités et écoles supérieures de la région.

Cliquez sur la carte pour en savoir plus

  • Gare
  • Aéroport
  • Université
Francais

Rik Lebouille, responsable senior du secteur Mobilité: maastricht mise sur les lignes ferroviaires internationales

24/11/2018
Maastricht mise sur les lignes ferroviaires internationales
Maastricht disposera en décembre d’une liaison ferroviaire directe avec Aix-la-Chapelle. Comment cette démarche s’inscrit-elle dans les ambitions de la capitale limbourgeoise ?
lire sur
Francais

Selon Raphaël Lepot, lobbyiste pour le Limbourg: l amélioration des liaisons ferroviaires transfrontalières est un élément important de la politique européenne pour les régions frontalières

05/11/2018
L amélioration des liaisons ferroviaires transfrontalières est un élément important de la politique européenne pour les régions frontalières
« J’ai eu l’idée d’inviter EurekaRail à un atelier sur la coopération transfrontalière lors du congrès annuel de la concertation interprovinciale (IPO) à Bruxelles.
lire sur
Francais

Le responsable politique belge, M. Gilles Foret: une liaison ferroviaire rapide et moderne entre liège et maastricht doit aller de soi

05/10/2018
Une liaison ferroviaire rapide et moderne entre Liège et Maastricht doit aller de soi
Pour son parti MR (Mouvement Réformateur), l’homme politique wallon Gilles Foret est membre du Parlement fédéral en Belgique et membre du conseil communal de la ville de Liège.
lire sur
Francais

Couplage des conduites caténaires néerlandaises et allemandes: les détails

05/10/2018
les détails
Les conduites caténaires néerlandaises et allemandes viennent d’être couplées afin de préparer la mise en service du train direct entre Maastricht et Aix-La-Chapelle.
lire sur
Francais

Mme Esters, gérante de boutique à Maastricht: une liaison ferroviaire directe serait fantastique

05/10/2018
une liaison ferroviaire directe serait fantastique
Wendy Esters est la gérante de la boutique Marc Cain dans la rue Plankstraat, dans le quartier de la Stokstraat à Maastricht. Une grande partie de la clientèle est constituée de Belges et d’Allemandes, qui viennent presque toutes en voiture parce qu’il n’y a pas de bonnes liaisons de transport public.
lire sur
Francais

Louis Maraite, conseiller communal à la Ville de Liège: offrez d’abord un service moderne, le reste suivra automatiquement

13/07/2018
Offrez d’abord un service moderne, le reste suivra automatiquement
Liège-Guillemins est une gare TGV hyper moderne dotée d’une toiture monumentale, où s’arrête le Thalys qui relie Cologne à Paris. L’architecture de Santiago Calatrava contraste toutefois fortement avec l’omnibus très vieillot en provenance de Maastricht, qui arrive ici toutes les heures.
lire sur
infographic
Téléchargez l'infographie au format PDF